基本信息
融雪劑，就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。
融雪劑種類較多，按物態分為固體和液體；按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，以無機物與有機物的的混合物為最多，其中環保型的融雪劑多為不含或少含氯的 MgCl2- 等化學品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質較低，用于橋梁機場等地的品質要求較高，但其質量都必須符合標準。
融雪劑的種類
一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，基本沒有腐蝕損害，但它的價格太
高，一般用于機場等重要場所。
另一類則是以 “氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等，通稱作‘化冰鹽’。其優點是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的 1/10 ，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就屬于這類，用的最多的是氯化鈉（即工業鹽）
幾種融雪劑比較
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氯化鈉
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氯化鈣
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氯化鎂
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氯化鉀
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對金屬的腐蝕性
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100%
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50～70%
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40～60%
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5～20%
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對水泥的腐蝕性（250次凍融）
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強烈破壞 100%
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強烈破壞 25%
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輕微破壞 5%
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無破壞 1%
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對土壤影響
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造成土壤板結
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土壤輕度板結
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影響較小
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改良堿性土壤
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對地下水的影響
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鈉質增高 對人的影響較大
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鈣質增高對人的影響較小
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鎂質增高對人無害
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鉀質增高對人無害
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最低冰點
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-21℃
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-50℃
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-33℃
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-60℃
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融雪速度
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100%
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150%
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150%
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200%
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適宜工作溫度
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-1℃～-10℃
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-1℃～-30℃
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-1℃～-20℃
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-1℃～-40 ℃
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保持時間（雪前噴灑）
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1天
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1～2天
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2～ 3天
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4～7 天
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包裝及規格
1 、包裝： 25kg 500kg 1000kg
2 、規格： 0.5mm-8mm 0.5mm-7mm 0.5mm-5mm
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用量及使用說明：
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名稱
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氣溫
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使用量
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維持時間
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NM-MIX
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-10 °C- 25 °C
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25g/m2-50g/m2
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-15°C 以上維持8天左右 -15°C以下維持3-5天左右
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NM-MIX2
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-10 °C- 25 °C
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20g/m2-40g/m2
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-15°C 以上維持10天左右 -15°C以下維持6天
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產品性能：
1. 在低溫天氣情況下融雪、除雪、化冰效果突出。
2. 本產品無毒、無氣味，對環境無污染。
3. 本產品為白色或者說微黃色顆粒或片狀物。
4. 本產品具有防火性能。
5. 本產融雪速度快、高效節能、環保，冰點低，不易二次結冰，且對環境的破壞相比較于普通融雪劑縮小了近 20 倍，延長了公路的使用壽命。它不僅對橋梁沒有腐蝕破壞，還能修復路面的裂痕加固路面強度，形成對路面有效的保護。在技術上，我們的融雪劑已達到對碳鋼的零腐蝕。在無太陽光照射或車輪碾壓等外力的情況下，即使在夜晚和無光的隧道里，也能自行產生高熱快速除冰雪。融化后的產物，經實驗證明對道路兩旁的植被不僅沒有影響，反而改良土壤。而對于市場上普通鹽類的融雪劑在除冰雪的同時給環境造成的嚴重腐蝕和污染破壞來說，我們的環保型融雪劑無疑將是一個替代傳統除雪劑的新型產品。
6.本產品具有除塵和路面防滑之功效。
使用方法：
可人工拋撒也可機械撒布，拋撒溶雪劑時，根據氣溫來確定，一般可在一開始下雪時就撒布溶雪劑，或估計路面出現凍結之前 1-2 小時撒布，如果為了防止路面結成冰，正常可撒一次。在進行除雪時的撒布次數可與除雪次數一致，所撒布的溶雪劑的使用量參考下表。
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大氣溫度 (℃)
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預防用量（g/m2）
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融雪用量（g/m2）
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0 ~ -5
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40
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60
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- 5 ~ -10
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60
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100
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-10 ~ -15
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100
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150
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注意事項：融雪劑具有強吸濕性，儲存環境應干燥通風，防止暴曬和雨淋；使用前后要注意密封保存，以防吸濕。
作用：
融雪劑，其作用是融雪化冰，代替食鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。
融雪劑用于各種類型的城市道路、公路、高速公路、鐵路、立交橋、廣場、橋梁、住宅和高爾夫球場等運動場地場所的除雪、化冰、除塵。
優點：除雪效果明顯，在低溫天氣中能發揮持續高效的融雪、化冰性能； 環保性能好，能減緩橋梁、公路等的腐蝕，對農田和植物影響較小； 對人及動物無毒、無不快感氣味，與皮膚接觸，用水清洗即可。
